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在氣力輸送過程中,輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括:物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經卸料器及除塵器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損:
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12)(L/D)(ρV2/2)
式中: △P1——純氣體的壓降,Pa;
△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa);
λ11——氣體摩擦系數;
λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)
M--料氣質量混合比;
L一水平輸送管長度,m;
D—水平輸送管直徑,m;
ρ—氣體的平均密度,kgm3;
V--氣體在管內的流動速度,m/s。
2.垂直輸送管中的壓損:
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12)*(H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中,△P21一對應于同等長度日的水平輸送管壓降,Pa;
△P22一克服重力做功所產生的壓降,Pa;
λ11——氣體摩擦系數;
λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)
H---垂直管的高度,m;
M--料氣質量混合比;
L—一水平輸送管長度,m;
D—-輸送管直徑,m;
ρ—氣體的平均密度,kgm3;
v——氣體在管內的流動速度,m/s;
v1——物料的垂直移動速度,m/s;
g-重力加速度,m/s2。
3.管道彎頭的壓損:
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12)*(L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中,△P31一彎管部分展開成直管時水平輸送管的壓降。Pa;
L’——曲率半徑為R的彎管弧長,m;
λ11——氣體摩擦系數;
λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)
M--料氣質量混合比:
D--蝓送管直徑。m;
ρ—氣體的平均密度,kgm3;
v——氣體在管內的流動速度,m/s;
N--附加比例系數,可通過實驗求得。
由以上公式可看出,氣力輸送選型風機的計算是一個復雜的過程,若要選型風機精準,只有按公式一步步計算所得,不過部分也可據相關查表得出。
網站文章摘自:氣力輸送廠家 http://www.djyxly.com/
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