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氣力輸送新聞

氣力輸送系統(tǒng)磨損程度受哪些因素影響?如何降低?

氣力輸送系統(tǒng)是利用利用空氣的能量,在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方式,而在物料的輸送移動中,粒子與管壁之間會產(chǎn)生碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因,而磨損程度則受到由以下因素影響:

 

流速:與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高,對管壁的沖刷磨損愈大。

 

混合比:物料與空氣的混合比愈低,對氣力輸送系統(tǒng)造成的磨損愈嚴重。

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物料性質(zhì):物料的磨蝕性愈大,在輸送過程則對管道產(chǎn)生的磨損會愈嚴重。

 

管徑和風量的選擇:如果選擇不當,磨損呈級數(shù)倍增大,增加管壁厚度不是解決磨損問題的根本方法,而是根據(jù)實際情況選擇相應的管徑和風量。

 

在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕,易磨損部位主要發(fā)生在管道轉彎處,特別是固體顆粒中擊管道轉彎的外側,這就是彎管磨損。所以氣力輸送系統(tǒng)的管道轉彎半徑一般為1.5米,較小標準為1米,輸送管道彎曲處應采用耐磨材質(zhì),而且要盡量減少彎角的設置。

 

要想有效降低管道磨損對氣力輸送系統(tǒng)的影響,必須要針對輸送物料特性還有現(xiàn)場情況進行合適的設計,并且要考慮多方面因素進行不斷優(yōu)化。



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