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氣力輸送新聞

氣力輸送設(shè)備各個(gè)部分的不同作用及在煙灰回收項(xiàng)目中的體現(xiàn)

氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料,造成合適的料氣比,使物料啟動(dòng)、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離,并對(duì)物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料,同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。

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 現(xiàn)有系統(tǒng)的貴鉛爐煙灰,經(jīng)收塵系統(tǒng)收集下來(lái)集中到煙灰倉(cāng),送至圓盤制粒機(jī)進(jìn)行煙灰制粒,制粒過(guò)程中,采用二次收塵,避免砷對(duì)環(huán)境的污染。然后采用機(jī)動(dòng)三輪車將制粒的煙灰拉到綜合回收廠分離砷銻,回收銻鉍等有價(jià)金屬。雖然煙灰較未制粒前大部分減少了物料的飛揚(yáng)拋灑損失,然而煙灰在制粒、裝車、運(yùn)輸、卸車、入倉(cāng)過(guò)程中仍存在一定的物料的飛揚(yáng)拋灑損失,為減少上述環(huán)節(jié)中的物料飛揚(yáng)拋灑,該公司對(duì)煙灰的運(yùn)輸及操作環(huán)節(jié)提出改為密閉、環(huán)保、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少人員設(shè)置等方面的輸送方式要求,為此項(xiàng)目實(shí)施部門進(jìn)行了研究考察,提出采用螺旋泵氣力輸送的方式。在項(xiàng)目的實(shí)施中進(jìn)行了實(shí)踐。 該輸送系統(tǒng)安裝結(jié)束后,先進(jìn)行 PLC 控制系統(tǒng)的自調(diào),程序沒(méi)問(wèn)題后,讓分廠組織老系統(tǒng)的白煙灰 5 噸左右,裝入起點(diǎn)料倉(cāng),采用現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作方式進(jìn)行操作,通過(guò)調(diào)試,摸索掌握了各壓力、給料機(jī)頻率、輸送時(shí)間、壓力變化判斷輸送物料完畢等情況。并通過(guò)對(duì)目的料倉(cāng)內(nèi)的檢查及料位數(shù)值的變化,判斷物料已經(jīng)輸送過(guò)去,該方式是成功的。然后采用自動(dòng)操作進(jìn)行輸送。



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